Анекдот про прапорщика и рацию
Построил прапор роту и говорит:
— Кто может починить рацию на бронетранспортере?
Из строя:
— Товарищ прапорщик, а рация на лампах или на транзисторах?
— Для тупых повторяю — НА БРОНЕТРАНСПОРТЕРЕ!!!
Подписывайтесь на наш канал: https://t.me/ANEKDOTtop1000
Приходите к нам вконтакте: https://vk.com/club233469315
Построил прапор роту и говорит:
— Кто может починить рацию на бронетранспортере?
Из строя, подав голос, отвечает боец:
— Товарищ прапорщик, а рация на лампах или на транзисторах?
Прапорщик, пытаясь сохранить хладнокровие, но с явным раздражением в голосе, парирует:
— Для тупых повторяю — НА БРОНЕТРАНСПОРТЕРЕ!!!
Ситуация, казалось бы, простая, но как часто бывает в жизни, даже в таких, на первый взгляд, элементарных вопросах кроется подвох. Ведь именно от типа радиостанции, установленной на боевой машине, зависит сложность и, соответственно, квалификация специалиста, который сможет вернуть её к жизни. Ламповые рации, наследие прошлого, требуют совсем иных навыков и инструментов, нежели современные транзисторные. Первые, громоздкие и энергоёмкие, нуждаются в аккуратном обращении с хрупкими электронными лампами, где малейшая неосторожность может привести к поломке. Для их диагностики и ремонта требуются знания схемотехники, умение работать с паяльником и измерительными приборами, которые позволяют выявить неисправность в конкретном элементе.
Транзисторные же, более компактные и надёжные, хотя и менее мощные в некоторых случаях, тоже имеют свои особенности. Здесь на первый план выходят микросхемы, печатные платы и более сложные электронные компоненты. Диагностика таких систем зачастую требует применения специализированного программного обеспечения и более современного оборудования. Понимание принципа работы цифровой схемотехники, умение работать с паяльной станцией для поверхностного монтажа, навыки диагностики с помощью осциллографа – всё это становится необходимым.
Поэтому вопрос бойца был не праздным любопытством, а попыткой понять, какого рода проблема перед ним стоит и какими знаниями он должен обладать, чтобы её решить. Он, возможно, был силён в ремонте одного типа оборудования, но совершенно не разбирался в другом. А прапорщик, уставший от бесконечных поломок и, вероятно, уже предвкушавший очередную головную боль, не вник в тонкости, а просто хотел, чтобы его задача была выполнена. Его крик «НА БРОНЕТРАНСПОРТЕРЕ!!!» был криком отчаяния и нежеланием вдаваться в технические детали, когда главное – вернуть боевую машину в строй.
Подписывайтесь на наш канал: https://t.me/ANEKDOTtop1000
Приходите к нам вконтакте: https://vk.com/club233469315
Об авторе
